马斯克的好日子来了？

壹

新年第一天，埃隆·马斯克发布了一条推特，“祝贺特斯拉和SpaceX度过很棒的2019年，期待‘史诗般’2020的到来。”

这位亿万富豪在社交媒体上与粉丝频繁互动时，特斯拉股价经过几个月来的持续上扬，目前已涨超440美元/股。马斯克看起来心情不错，跌宕起伏的一年过后，他获得了一段难得的喘息时间。

帮助马斯克从先前危机模式中彻底挣脱出来的，包括12月份一连串涉及中国市场的利好消息。国产Model3车型免征购置税并正式启动员工交付、从中国几家大型银行募得高达112.5亿元的“廉价融资”，这些令特斯拉在它的全球第二大市场再次大出风头。尤其上海工厂开工建设不足一年便投产交付，不仅大大出乎外部预料，连马斯克本人都不得不惊喜于中国建造的速度。

如果时间倒退回去年年初，则完全是另外一番景象。特斯拉的走量车型Model3当时正深陷产能爬坡的“地狱”阶段，整个上半年交付量不及市场预期，净亏损超过10亿美元。马斯克彼时宣布特斯拉裁员7%以削减成本，只保留最关键的临时工和合同工。随后华尔街的众多投行也纷纷发表悲观预测，将特斯拉股价下调至200美元左右。

马斯克本人更是麻烦缠身。2月19日，他发布的一条推特遭到美国证券交易委员会（SEC）的批评，认为其违反了此前双方达成的一项和解协议。按照该协议规定，马斯克不能随心所欲地发布有关公司业务的推特内容，相反在发布之前需要一位证券律师的审核同意——这是SEC对马斯克“口无遮拦”的一种约束，但马斯克2月份的那条推特显然忽视了这一点，并再次让SEC感到不爽。为此，双方还一度闹上了公堂。

此外，他还卷入与一位英国洞穴潜水者的诉讼纠纷。马斯克曾在推特上指责后者是“恋童癖”，结果被对方以诽谤告上法庭，并索赔1.9亿美元以示惩戒。这件事一度闹得沸沸扬扬，马斯克甚至被认为成了一个“亿万富翁欺凌者”。直到12月初，他才终于赢得这场诉讼。这场由推文引发的口水战，让外界再度对神经大条的马斯克纷纷侧目。

一直到第三季度，特斯拉的情况才有所好转。随着Model3稳定量产和运营效率的提升，该季度销量增至9.7万辆，创下单季度历史新高。特斯拉时隔三个季度再次盈利，1.43亿美元的净利润给了之前悲观的市场预期一个巨大反转。三季报公布当天的盘后交易中，特斯拉股价应声大涨，精神紧绷的马斯克可能是长舒一口气。

之后好消息接踵而至。备受瞩目的特斯拉上海工厂进展迅速，从去年1月份开工到12月30日开始交付，创下外资车企在国内开工投产的最快纪录。其中电力配套项目从申请到完成送电仅用时168个工作日，当时有分析师表示，即使按照“中国标准”，这个速度也是相当快。

几乎与此同时，国产Model3车型也被纳入免征车辆购置税的新能源车目录，至此特斯拉旗下全系产品均得以享受这一政策红利。在马斯克相当看重的中国市场，特斯拉做好了新一轮扩张的准备。

贰

马斯克是一个始终活跃在聚光灯下的人物。

他造电动汽车、造火箭，旗下还有一家隧道公司——真是上天入地“无所不能”。他习惯把情绪毫不掩饰地挂在脸上，发推特就是其表达喜悦和憎恶的重要方式。通过推文上的只言片语，外界似乎很容易就能看到这位商业大亨独特风格的一面。

除了上文那条例行公事般的“新年祝福”，马斯克最近还发了几条有意思的推特。

12月23日，当特斯拉股价这次突破420美元时，他在推特上说道，“哇哦，股票涨这么高了，哈哈哈。”表面上是股价，但实际上马斯克可能另有所指。这源于他在2020年8月发布的一条推特，当时马斯克称正考虑以每股420美元的价格私有化特斯拉，并且“已获得所需资金”。巧合的是，“420”是一个支持大麻消费的流行符号，SEC随后以误导投资人的罪名起诉，认为这纯属其“取悦女朋友之举”。最终马斯克因此丢掉了特斯拉董事长的位子，而这个zhu名的大麻玩笑更沦为笑谈——似乎没有多少人相信特斯拉的股价会有如此涨幅。

于是，当特斯拉股价自去年下半年一路上涨并突破420美元时，马斯克或许就以那样的口吻施展了他的“报复”。

另外一条推特，是马斯克驳斥了他凭借富二代身份取得成功的说法。他向那些批评者怼道，自己父亲并没有所谓的翡翠矿，他是靠辛苦打工才念完大学，为此还背负了10万美元的学生债。他公开回忆了成长中的“艰苦岁月”，称自己最困难时候甚至买不起一台二手电脑，那些富二代的说法完全是“可怕的谣言”。

马斯克还几年来第一次翻看了自己的维基百科。由于词条内容经常引发争议，这个页面已成了他口中的“战争地带”。当发现最新的个人介绍中有“投资人”的字眼时，果然他又忍不住在推特上吐槽了——“这太荒唐了，有人能删除这个说法吗，我从来没有做过投资。”马斯克称，自己在特斯拉和SpaceX的持股不能算投资。如果这两家公司破产，他也就彻底破产了。

在推特上，马斯克拥有三千万粉丝。尽管特斯拉向来不做广告，但仅凭马斯克的推文，特斯拉的形象几乎已人尽皆知。他在上面“吹过很多牛”，有的实现了，有的也被嘲讽。在最新置顶的一条推特中，马斯克发布了一段时长两分多钟的视频，模拟了SpaceX旗下猎鹰9号火箭/龙飞船在2020年这次载人飞行的情形。这是马斯克与NASA合作太空项目的重大进展，在电动汽车爬坡之外，硅谷“钢铁侠”迎来了另一个激动时刻。

叁

最近可能是近年来特斯拉罕有的感到好过的时期。

整个2019年，特斯拉股价上涨超过30%，总市值达750亿美元左右。在全球主要车企巨头中，仅次于丰田和大众。有外媒评价，特斯拉堪称十年来全球表现最佳的汽车股票。

虽然唱空声音仍然不绝于耳，但在挑剔的华尔街，也不乏有大型投资机构密集加持特斯拉。据腾讯新闻《潜望》统计，截至去年第三季度，股权资产管理规模在1亿美元以上的，持有特斯拉净多头的投资机构共有409家，其中347家在第三季度对特斯拉进行了增持。不少机构的布局，在特斯拉三季报公布之前就已提前完成。

远在A股市场，一众概念股也跟着沾了光。受到持续利好消息的刺激，近期特斯拉的国内供应商股票纷纷上涨。其中大为抢眼的威唐工业（300707.SZ）甚至还上演了一出乌龙事件，其原本凭借特斯拉概念在去年12月20日后连续六个涨停，但公司方面一纸否认性的公告，瞬间就将股票砸上跌停板。特斯拉在A股市场掀起的这阵旋风，“威力”可见一斑。

今年1月7日，国产特斯拉Model3将正式对外交付。此前特斯拉预测，中国将有望成为Model3的最大市场。在此之前，特斯拉国产车型迎来年内首度降价——标准续航升级版Model3的补贴后售价已降至30万元大关以内。特斯拉把子弹上了膛，马斯克随时准备扣动扳机。

马斯克和特斯拉在中国市场受到的优待，不免令不少业内人士心生抱怨。宽松的进入政策、上海超级工厂的建造速度和生产资质的审批等，这些都是难以复制的优势。而风风火火的马斯克面对中国市场，则往往是谨言慎行，他收起了标志性的犀利言辞，仿佛一个紧张备考的新生。

在特斯拉频频刷新头条的时候，蔚来汽车也在去年末公布了超出预期的三季报，股价顺势迎来一波猛涨。在内外众多的不解声中，李斌和他的团队仍然在深圳举行了一场声势浩大的NIODay，向外界宣示着存在感

2014年4月，马斯克这次来到中国。当时他向九名中国企业高管递上了ModelS的钥匙，那也是特斯拉这次进入中国。如今在中国市场浸染数年之后，这家电动车企迎来一个里程碑时刻。英雄还是“疯子”、高收益股票还是最佳空头头寸，这些仍然是马斯克面临的棘手问题。2019年的末尾，他在推特上继续谈笑风生。等新的一年结束，他能不能再笑到最后？

*头图购自视觉中国

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克：特斯拉自动驾驶核心“重写” 大波更新即将来袭

据外媒报道，首席执行官埃隆·马斯克表示，在对其系统进行核心进行重写之后，特斯拉将更快地部署更多自动驾驶功能。据悉，特斯拉正在“对特斯拉Autopilot进行重大的基础改写”。作为重写的一部分，马斯克说：“神经网络正在吸收越来越多的问题。”

特斯拉Model3

马斯克通过推特表示：“我们需要完成有关Autopilot核心基础代码和3D标签的工作，不久之后更多功能就会迅速实现。”他补充说，重写将“极大地改善”Autopilot的可视化效果。

特斯拉在去年下半年发布的名为“全自动驾驶预览”的更新中，进行了一系列“驾驶可视化改进”：“驾驶可视化现在可以显示其他对象，包括交通信号灯，停车标志和选择道路标记。停车标志和可视化的停车灯不能代替司机做决定，也不会停车。要在驾驶可视化中查看这些其他对象，请点击“控制”“自动驾驶”“完全自动驾驶可视化预览”。

特斯拉

但是，这些新对象在可视化系统中的显示并不总是准确的，新的3D标签有望帮助改善这一点。马斯克甚至表示，新的标签功能将使特斯拉自动驾驶能够检测路上的坑洼并制作小地图以便记住它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲，马斯克表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲1

据国外媒体报道，马斯克在柏林超级工厂Model Y交付活动上表示，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，待监管机构批准后，接下来将登陆欧洲市场。

特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改，例如对其他车辆的转弯或汇车做出了更准确的预测，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

据悉，马斯克预计将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。然而，他也承认特斯拉针对欧洲的特殊情况需要做大量的工作。他也承认在欧洲发布全自动驾驶系统将是一个挑战，比美国或加拿大复杂得多，表示可能会在今年晚些时候开始开始测试，取决于监管部门的审核进度。

2021年9月，欧盟委员会公布了自动驾驶汽车的监管框架——欧盟ADS条例草案，该法规旨在为L4或全自动驾驶开辟道路。

目前，特斯拉已经开始推动一个新的 FSD Beta 10.11 版本，官方表示这是一次极其重要的更新。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示， 如果这次更新「表现良好」，特斯拉很可能会降低参与 FSD Beta 版的准入标准，将推送范围扩大至安全驾驶评分 95 分的车辆。

根据马斯克在推特上的说法，FSD Beta 10.11 中的矢量车道是对特斯拉人工智能的一个重大架构改进。这将使车辆能够更准确的预测交叉车道，在转弯和并线时减少不必要的减速。

此外，根据 FSD Beta 10.1 的发行说明，该版本还对 10.1 版本遇到的问题做出了一定修复，功能和场景表现更加完善。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲2

3月23日消息，马斯克出席了3月22日的柏林超级工厂Model Y交付活动，他在此次活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。此外，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta。

“我们已经看到FSD Beta在美国的表现非常好，并将在本周晚些时候扩展到加拿大市场。我认为我们已经准备好让欧盟的监管机构看到它（的优秀），”马斯克在Giga Berlin说。

Tesla FSD Beta v10.11 本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改。例如，FSD v10.11对其他车辆可能会进行的“转向”或“合并”的位置有了更准确的预测。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

马斯克估计，特斯拉准备在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。不过，他也承认，特斯拉“针对欧洲的特殊情况做了大量工作。他指出，在欧洲发布全自动驾驶汽车将具有挑战性，因为它比美国或加拿大复杂得多。

“你知道，有很多小区别。毕竟两边规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始（在欧洲）进行测试，这取决于监管部门的审核进度”，他说“美国的情况有些不同。它在美国默认是合法的，而在欧洲是非法的，所以我们须事先获得批准；而在美国，你可以根据自己的认知来做这件事——或多或少”。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲3

特斯拉计划本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，马斯克在 3 月 22 日柏林工厂的Model Y交付活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，今年年内在欧洲发布FSD Beta。

马斯克在柏林工厂对在场的人士说，“我们已经到了FSD Beta在美国非常好，并在本周晚些时候扩展到加拿大。然后我认为我们将准备好向欧盟的监管机构展示它”。

特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助软件进行了重大改进。例如，v10.11的`发行说明对其他车辆将转向或合并的位置产生了更准确的预测。 马斯克还指出，在更新中发现矢量车道是对特斯拉AI的重大改进。

马斯克估计，特斯拉将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD测试版。

“你知道，比如规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始在欧盟进行测试，这取决于监管部门的批准，”他说。“美国的情况有些不同。就像在美国一样，默认是合法的，在欧洲默认是非法的，所以我们必须事先获得批准。”

2021 年 9 月，欧盟委员会发布了自动驾驶汽车监管框架，称为欧盟ADS法规草案，并将其提交给所有成员国。根据 Hogan Lovells 的白皮书，该法规的目标是建立通向L4级或全自动车辆的统一路径。

惊呆！看了马斯克推文，对冲基金竟能狂赚45亿

刚过去的2021是全球对冲基金大年。根据对冲基金研究公司LCH Investments的数据，全球20家表现最好的对冲基金在2021年为客户赚取了654亿美元，创下了新纪录。但从年化收益率来看，前20强平均收益率仅为10.5%，远远跑输标普500指数27%的涨幅。

在对冲基金年化平均收益都不高的去年，股权类对冲基金Senvest Management却获得了超85%的惊人年回报率，成为2021年表现最好的对冲基金，且远高于第二名Accendo的58.37%。

而Senvest之所以能创下如此惊人的回报率，得益于该公司去年精准踩点抛出 游戏 驿站(GameStop)多头头寸而获取的约7亿美元（约45亿元人民币）的利润。数据显示，这笔交易是这家资金管理规模达到30亿美元的对冲基金成立25年来的单笔最佳交易。

而这笔“神操作”是如何完成的？日前，Senvest的创始人兼CEO Richard Mashaal在接受采访时透露，他们抛出的信号的“秘诀”竟是特斯拉CEO埃隆·马斯克的一条推特推文！

低买高卖“散户抱团股”

暴赚7亿美元

Mashaal表示：“他（马斯克）用那条Twitter为我们打气，我们都互相看了看，心想你怎么能超越它？因此，对我们来说，这标志着（ 游戏 驿站）的势头达到了顶峰，我们开始退出我们的剩余头寸。”

这条Mashaal提到的推特由马斯克在2021年1月26日美股收盘后发出，内容只有“Gamestonk！！” 其中“stonk”是华尔街的一个短语，指的是股价不需要理由就能上涨。

这条推文直接助推 游戏 驿站当日盘后暴涨逾42%，而第二天， 游戏 驿站更是达到了每股347.51美元的收盘高点，这时Senvest抛出了其多头头寸。

事实上， 游戏 驿站等“散户抱团股”的传奇开始的更早一些。

游戏 驿站创立于1984年，总部位于美国德州，是全球最大的视频 游戏 零售商，主要盈利模式是卖 游戏 光盘，当然也会售卖 游戏 杂志、 游戏 周边、人物手办，顶峰时曾在全球有超过6000家的分店，并于2005年上市，代码GME。这样的店承载了美国一代人的 游戏 情怀。

但由于经营状况每下愈况， 游戏 驿站的盈利很糟糕，带动股票表现也很糟糕，2019年低的时候每股只有3美元左右。后在2020年和2021年分别有外部注资和管理层变动等利好消息推动，股价开始上涨到30美元左右了。

这支股票的上涨同时引起了以散户为主的美国Reddit论坛Wall Street Bets版块用户和擅长做空的金融机构的注意。随后，zhu名做空机构香橼资本以及明星对冲基金Point72等宣布做空 游戏 驿站。这些做空机构的言论行为彻底激怒了散户们，于是他们开始疯狂购入 游戏 驿站的股票，抬高股价。就是要用“轧空”(short squeeze)来教训华尔基空头们，让这些做空机构遭受巨额损失。

于是，逼空大战开始。 游戏 驿站的股价9天暴涨641%，截至当年1月28日时年内已暴涨1700%。

这场史诗级的大战最终以散户大获全胜结束——香橼投降，黯然离场；Point72的7.5亿美元、城堡（Citadel）的20亿美元全部赔光；千亿资产对冲基金Melvin直接爆仓，濒临破产。

而Senvest Management开始配置 游戏 驿站是在2020年9月，当时围绕这支股票有一连串卖出评级和利空环境。但Mashaal表示：“对我们来说，这是一个典型的逆向思维 游戏 ，华尔街不会发出很多卖出建议，而 游戏 驿站有很多这样的建议，而买入建议却很少，甚至没有。当然，还有空头利益，超过流通股的。这两点都是非常明显的指标，表明这是一只不受欢迎的股票。”

Senvest买入 游戏 驿站时，其每股甚至不到10美元，而在马斯克推特之后抛出时，每股已经达到了近350美元，暴赚超35倍。

马斯克金口一开

带动股价刺激币圈

此次Senvest靠马斯克推文暴赚7亿美元其实也不甚奇怪，马斯克一向以“敢说”著称，有时发表言论金口一开或是动动手指发条推文，便能搅动股价和币圈。

最新的一次发声在两天前，马斯克又开始带货“狗狗币”（Dogecoin）。马斯克本周二上午推文说：“如果@麦当劳接受狗狗币，我将在电视上吃一顿开心乐园餐。”

根据CoinMarketCap的数据，狗狗币闻讯当日立马上涨了8%，且是在最近数字加密货币如此低迷行情的时候。马斯克曾多次吹捧狗狗币，包括本月早些时候称特斯拉将接受这种数字加密货币作为一些商品的支付方式。

而马斯克最臭名昭著的一条操纵股价推文发布于2020年8月。他当时表示：“正在考虑以每股420美元将特斯拉私有化，资金已到位。” 这条推文引发了长达数周关于特斯拉私有化交易的猜测。特斯拉股价先是上涨了11%，但随后几天涨幅就被抹去，一个月跌掉30%。最终马斯克因为这条推特被美国证监会判罚2000万美元并辞去特斯拉董事长的职位。

美东时间1月26日盘后，特斯拉披露2021年第四季度财报。财报显示，2021第四季度，公司营收为177.2亿美元，同比增长65%，净利润达到23亿美元，同比增长760%，单季营收及净利再度刷新 历史 新高，并连续第10个季度实现盈利；特斯拉 汽车 销售毛利率高达30.6%，同样创出 历史 新高。

马斯克还在推特上表示，“我认为除了特斯拉，其他公司可能需要5年或更长时间才能解决自动驾驶问题”。但由于特斯拉也预警了供应链问题将持续至少至年底，导致今日收盘股价跌去超11%，市值蒸发近千亿美元。

“独具慧眼”的Senvest

今年盯上一支品股

根据官网资料显示，Sunvest由Richard Marshaal创立于1997年，主要策略为股票多空。其资产管理规模大约在30亿美元左右，其中旗舰基金Senvest Master Fund的净值由于在去年成功押注了 游戏 驿站以及高途教育和一系列加拿大能源公司的股票，净值从16亿美元飙升至2021年2月的24亿美元。

而这支“独具慧眼”的对冲基金，今年表示看好美国品集团Capri Holdings Ltd。Senvest的创始人和CEO Richard Mashaal近日在接受采访时表示，看好Capri Holdings，因为他认为该公司被低估了，并相信该公司旗下品牌拥有良好的增长前景。

Capri Holdings是国际轻奢品牌Micheal Kors、Jimmy Choo、Versace背后的母公司，但根据其财报数据显示，在连续亏损2年后，得益于疫情后品产业的复苏，在去年三季度（截至2021年9月25日前）终于盈利。根据其发布的2022财年第二季度财务业绩，其收入同比增长17%至13亿美元，净利润录得2亿美元。

按品牌划分，Versace收入录得2.82亿美元，同比增长45%;Jimmy Choo收入录得1.37亿美元，同比增长12%；Michael Kors 收入录得8.81亿美元，同比增长11%。

而Senvest并非wei一一家青睐Capri的对冲基金。

早前，David Einhorn的绿光资本(Greenlight Capital)在写给投资者的报告中也透露，该公司从去年开始已经买入了Capri股票，并认为随着市场将Capri重新定位为一家多元化品牌所有者，该股将迎来“大幅上涨”。据悉，绿光资本从去年2月份开始买入Capri股票，并分别在5月和12月增持，平均买入价格为55.86美元。

截至昨日收盘，Capri Holdings收涨2.05%，报55.8美元/股，总市值84亿美元。股价近12个月已经上涨近40%。

这次Senvest的押注是否又能“大赚一笔”？我们拭目以待。

马斯克更改推特简介为什么？

1月29日，比特币在一小时内涨超6000美元，突破38000美元/枚，此前马斯克更改推特简介为“#bitcoin”（比特币）。

在特斯拉CEO埃隆·马斯克将其推特简介更新，带了比特币的标签后，比特币一度在不到30分钟内涨超15%。彭博宏观分析师Mark Cudmore表示，没有理由认为这一操作是因为其账户被黑。

比特币的市值在半小时内增加了约1000亿美元，更内不用说其他加密资产的额外相关收益了。这是一种很强大的“力量”。比特币目前较高位有所回落，但这会成为下一个主要高点的催化剂，还是近期被困多头的脱困机会，将变得很有趣。

扩展资料：

迈克尔·塞勒认为，面对今年前所未有的货币扩张，每个CEO都面临着如何保持和提高股东价值的挑战。而“比特币是解决地球上每个人、投资者和公司所面临的价值存储问题的最佳解决方案。”

尽管马斯克推特影响资本市场已经不是什么新鲜事，但最近“推特股神”影响市场相当频繁。周二马斯克曾转发散户集中讨论游戏驿站股票的帖子，引发游戏驿站盘后大涨近50%。

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启，马斯克周一在社交媒体更新了SpaceX公司下一代星舰这次轨道发射的时间表。Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启。

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启1

周一，埃隆·马斯克就SpaceX这次轨道发射下一代星舰飞船（Starship）的时间表进行了更新。对于马斯克的商用载人载货航空梦想来说，这将是关键的一步。

马斯克在推特上表示：“到下个月，我们将制造出39个飞行引擎，然后再花一个月进行整合，有望在5月份能进行轨道飞行测试。”

Starship是一款近400英尺（约合122米）高、可重复使用的火箭。SpaceX一直在致力于开发该火箭，以创造一种能够载人载物、可重复利用的航空运载工具。该火箭及其超重型助推器由SpaceX的猛禽系列发动机提供动力。

今年2月，马斯克在SpaceX位于得克萨斯州的Starbase星舰基地工厂就Starship做过一次演讲，概述了其前进的道路和火箭测试遇到的障碍。

按照设想，Starship将从得克萨斯州Starbase发射，然后在完成主要升空任务后，超重型火箭将分离并返回并在墨西哥湾的一个专门钻井平台上着陆。与此同时，Starship将继续进入轨道，回归后最终在夏威夷海岸附近进行软着陆。

此前，SpaceX已经用Starship原型机完成了多次高空飞行测试，即飞到跟商业客机类似的高度，但还从来没有飞出过地球的大气层。因此对于Starship来说，其下一步主要任务是进入太空，也就是本次轨道飞行测试的目标。

虽然SpaceX最初的计划是去年就完成这一目标，但开发进展被推迟了半年之久，且轨道飞行测试也有待监管部门的批准。

目前，SpaceX仍需要取得美国联邦航空管理局（FAA）的许可，才能进行Starship的轨道飞行测试。FAA的一位发言人透露，3月28日仍然是完成关键环境评估的目标日期。

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启2

马斯克表示SpaceX有望在今年5月启动这次星舰轨道飞行。

据悉，马斯克周一在社交媒体更新了SpaceX公司下一代星舰这次轨道发射的时间表。他表示：“我们将在下个月之前建造39台适于航天飞行的发动机，然后用一个月的时间进行整合，希望在5月启动这次星舰轨道飞行。”

在过去的2021年中，SpaceX成功完成了31次发射任务，打破了之前2020年的纪录。而在2022年里，该公司希望继续加快步伐，实现以每周一次的频率推进发射任务。此前有消息称，SpaceX计划为2022年制定了52次发射任务清单。

在2月份的SpaceX发布会直播中，马斯克介绍到，SpaceX已经取得了144次成功发射，106次成功着陆。此外，马斯克还在发布会上表示，今年SpaceX计划执行50次左右的发射任务，约每周1次。

近年来，马斯克可以说是互联网的.话题人物，随着特斯拉股价一路走高，稳坐世界首富之位，具有上千亿美元资产。值得一提的是，有分析师表示，SpaceX将助力马斯克成为世界第一位亿万富翁。该分析师还表示，未来SpaceX公司将达到2000亿美元。

Starship首轮轨道飞行测试或将5月开启3

美太空公司SpaceX积极开发火星殖民舰星舰（Starship）。据创办人马斯克最新说法指出，星舰有望在5月进行这次轨道飞行。

马斯克当地时间周一在推特表示，下个月我们将打造39台能够飞行的引擎，接着在下个月进行组装。因此，希望能在5月展开轨道飞行测试。

马斯克才在上个月于德州博卡奇卡的SpaceX发射基地召开发布会，更新久违的星舰开发资讯。依照概念影片展示，超重型运载火箭将太空船送至太空后，可自行返回发射地点并由发射架收。星舰则以大量发射的舰队形势将物资和人类送到火星。除了火星外，星舰也将用于美太空总署的月球任务。

星舰原型舰在经历四次测试爆炸后于去年5月首度完整降落。按马斯克早前的说法，星舰能在2022年展开轨道燃料补充测试，接着配合每26个月发生的火星冲（太阳、地球、火星排成直线），于2024做好准备，把载运物资的星舰送往火星。

关于埃隆马斯克的推特更新和埃隆·马斯克推特的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。有需要独享得id可以点击下方广告链接进入。独享一人一号。